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KATO HO 1-612 キハ81 気動車特急キハ80系 KATO】 1-612 (HO) キハ81 - 仙台模型の詳細情報
KATO】 1-612 (HO) キハ81 - 仙台模型。KATO鉄道模型オンラインショッピング （HO）キハ81: □現在販売。キハ80系キハ81 | 鉄道模型店 Models IMON。
商品説明
まとめて購入は1,000円引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。
KATO キハ81[1-612]【鉄道模型専門店レールマイスター】
KATOHOゲージ1-612キハ81です。
BANDAI - 豊橋鉄道デキ201タイプ Nゲージ Bトレ動力 電気機関車 他サイト出品中
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
Takara Tomy - プラレール セット
商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々よろしくお願いいたします｡
KATO 10-1836 E353系 あずさ・かいじ 付属編成セット(3両)
★主な特長（メーカーサイトより）
KATO` - KATO カトー/E233系3000番台 高崎線・宇都宮線 8両基本セット/10-1150/Sランク/88【中古】
前面の連結器カバーの有無、屋根上の常磐無線アンテナの有無を選べるので、時期によって異なる姿を再現可能
プラレールシリーズ - ❤️大量セット★動作品❤️横浜線★ブルーサンダー★レッドサンダー
・独特のボンネット形状を再現。
KATO` - HOゲージ KATO クモハ41+クハ55
・前面の連結器カバーは任意で取付/取り外しが可能。前面の連結器はダミーカプラー採用。
KATO` - 10-541・542 KATO E233系中央線 10両編成
・常磐無線アンテナは配管、台座を別パーツ化。時期によって異なるキハ81の屋根まわりを選択可能。
プラレールシリーズ - ❤️新品❤️B20★EF58形 61号機★EF66★当時物★箱付き★動作品
・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
KATO` - KATO カトー/コンテナ特急「たから」号9両基本セット/10-489/SAランク/63【中古】
・台車はDT31を採用。
TOMIX 90089 トミックス 思い出の寝台特急583系 鉄道模型入門セット
・付属のヘッドマークは「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「くろしお」「(無地)」を収録。
Micro ACE - MICRO ACE マイクロエース/東武 350型(352F)特急きりふり 4両セット/A-2098/Aランク/05【中古】
KATO` - KATO カトー/UP エクスカージョン・トレイン7両セット/10706-4/SAランク/63【中古】
★この車両について（メーカーサイトより）
KATO 10-1541 787系 <アラウンド・ザ・九州> 4両セット
キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
KATO 10-1540 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット
キハ82900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。
KATO 20-870 V11 複線線路セット カント付き
キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都～長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。
Micro ACE - マイクロエース A0270 1号機関車A1クラス＋客車１両付き
…ジオラマミニチュア鉄道模型フィギュアプラモデル男の趣味コレクション昭和の風景国鉄時代
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新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
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・独特のボンネット形状を再現。
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・前面の連結器カバーは任意で取付/取り外しが可能。前面の連結器はダミーカプラー採用。
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・常磐無線アンテナは配管、台座を別パーツ化。時期によって異なるキハ81の屋根まわりを選択可能。
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・タブレットキャッチャー付きの姿で再現。
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・台車はDT31を採用。
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・付属のヘッドマークは「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「くろしお」「(無地)」を収録。
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キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。
KATO 10-1540 787系 <アラウンド・ザ・九州> 7両セット
キハ82900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。
KATO 20-870 V11 複線線路セット カント付き
キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都～長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。
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商品情報
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